通関士はやめとけ？きついと言われる5つの理由と後悔しないための判断基準

「通関士はやめとけ」
「通関士の仕事はきついって本当？」

通関士という資格に興味を持ち、情報を集める中で、こうしたネガティブな言葉を目にして不安に感じている方もいるのではないでしょうか。

この記事では、そうした不安から目をそらすのではなく、なぜ通関士の仕事が「きつい」「やめとけ」と言われることがあるのか、その背景にある5つの具体的な理由を、客観的なデータに基づいて徹底的に分析します。

しかし、目的はあなたを怖がらせることではありません。仕事の厳しい側面を正直にお伝えした上で、あなたが後悔しないキャリア選択をするための、データに裏打ちされた判断基準を提示することです。

この記事を読み終える頃には、ネガティブな情報の裏側にある仕事の本質を理解し、「自分はこの仕事に向いているのか」を冷静に見極めるための、あなただけの「コンパス」を手にしているはずです。

なぜ通関士は「やめとけ」「きつい」と言われるのか？5つの理由
後悔しないための判断基準｜あなたは通関士に向いているか？
まとめ：ネガティブな情報の裏側にある「本質」と「未来」を見極める

なぜ通関士は「やめとけ」「きつい」と言われるのか？5つの理由

通関士の仕事が「きつい」と感じられる背景には、その専門性の高さと業務の特性に起因する、構造的な理由が存在します。

理由1：常に高い正確性が求められるプレッシャーとプロとしてのリスク管理

通関業務において、ミスは許されません。HSコードの判断を一つ間違えれば、関税率が変わり、顧客に大きな金銭的損失を与えかねません。数字一桁の入力ミスが、通関の遅延を引き起こし、サプライチェーン全体に影響を及ぼすこともあります。

このプレッシャーの根源は、関税法に定められた厳しい法的責任にあります。しかし、その制度は単に罰則を科すだけでなく、専門家による自主的なコンプライアンスとリスク管理を促す、より洗練された構造になっています。

申告内容に誤りがあり、税関の調査後に申告漏れが発覚した場合、原則として追徴税額に対して10%の過少申告加算税が課されます。しかし、この制度には重要な軽減措置が設けられています。税関から調査の事前通知を受ける前に、自主的に誤りを修正申告した場合、過少申告加算税は課されません（0%）。また、調査通知後であっても、税関が具体的な誤りを指摘する前に修正申告を行えば、税率は5%に軽減されます。

一方で、意図的な隠蔽や仮装と判断された場合には、ペナルティはさらに重くなります。過少申告の場合は、過少申告加算税に代えて35%の重加算税が課される可能性があります。

さらに、密輸や脱税といった悪質な違反は行政罰に留まらず、刑事罰の対象となります。例えば、許可なく貨物を輸出入した場合は5年以下の懲役もしくは1,000万円以下の罰金、偽りの申告で関税を免れる「関税ほ脱」に至っては、10年以下の懲役もしくは1,000万円以下の罰金が科される可能性があります。これらの刑事罰は日常的なミスではなく、意図的な犯罪行為に対するものです。

この法的責任の重さは、単なるプレッシャーではなく、ミスを未然に防ぎ、発見・是正するための堅牢な体制を構築・運用するという、プロフェッショナルとしての高度なリスク管理能力が求められることを意味しているのです。

理由2：月末月初に集中する周期的な業務量

多くの企業の経理サイクルと連動し、貨物の輸出入は月末月初に集中する傾向があります。そのため、通関士の仕事には明確な繁忙期が存在します。これに加え、年末年始やゴールデンウィーク前後、クリスマスシーズンといった特定の時期にも業務が集中します。

この期間は残業や休日出勤が避けられないケースも少なくありません。ただし、その程度は勤務先によって大きく異なり、「通関士＝常に激務」というわけではありません。ある調査によれば、求人情報に記載されている平均的な残業時間は月に5時間から15時間程度とされており、他業種と比較して必ずしも多いとは言えない側面もあります。業務量に予測可能な「波」があるのが実態であり、この周期的なピークをどう乗りこなすかが課題となります。

理由3：法律・規制の絶え間ない変化に対応し続ける必要がある

通関士の仕事は、一度知識を覚えれば終わりではありません。関税法や関連法規は、国際情勢や経済政策に応じて財務省によって毎年度見直しが行われます。新しい経済連携協定（EPA）が発効すれば、その複雑な原産地規則をゼロから学び、既存の知識体系に上乗せしていかなければなりません。日本はすでに多くの国・地域とEPAを締結しており、22の協定が発効・署名済みです。

常に最新の知識をキャッチアップし、学び続けるという知的な負荷は、「勉強が苦手」な人にとっては大きなストレスとなるでしょう。しかし、この継続的な学習こそが、専門家としての価値を維持し、高めるための源泉でもあります。

理由4：多様な関係者との板挟みになる調整業務

通関士は、様々な立場の関係者の「ハブ」として機能します。

顧客（荷主）: 「とにかく早く、安く通関させてほしい」
税関: 「法律に基づき、正確な申告をしてほしい」
船会社・倉庫業者: 「決められたスケジュール通りに貨物を動かしてほしい」

これらの要求は、時として互いに利益が相反します。トラブルが発生した際には、それぞれの立場からのプレッシャーを一身に受け止め、最適な解決策を見つけ出すための調整役を担わなければなりません。厚生労働省の職業情報サイトでも、通関士には他者との交渉や対立解消のスキルが求められるとされています。この「板挟み」の状態が、精神的な疲労に繋がることがあります。

理由5：キャリアパスと給与の実態 — 初期投資期間とその後の飛躍

通関士は国家資格ですが、資格を取得してすぐに高い給与が保証されるわけではありません。特に未経験で業界に入った場合、初年度の年収は300万円台であることも多く、最初の数年間はその専門性や負う責任の重さに見合わないと感じる可能性があります。

しかし、この期間は専門性を磨くための「投資期間」と捉えることができます。通関士の年収データは、調査方法によって見え方が異なります。

データソース	報告されている平均年収	データ年次	分析・算出方法
厚生労働省「賃金構造基本統計調査」	約580万円	2022年（令和4年）	既存の従業員を対象とした公的調査。経験豊富な専門職の収入が反映されやすい。
求人ボックス給料ナビ	約437万円	2025年更新時点	公開求人情報から集計。新規採用や若手向けの募集が多く、平均値が低くなる傾向。

公的統計は日本の給与所得者全体の平均年収（約460万円）を上回りますが、求人情報ベースではそれを下回ることもあります。これは、キャリアをスタートする際の給与と、経験を積んだ後の給与に差があることを示唆しています。

キャリアパスを考える上でより重要なのは、年齢階級別の年収推移です。公的統計によれば、通関士を含む専門職の年収は、必ずしも右肩上がりではありません。なお、この公적統計は「他に分類されない専門的職業従事者」という、通関士だけでなく他の専門職も含む広範な分類のデータである点には留意が必要です。

年齢階級	平均年収（円）	典拠
20～24歳	3,328,500	令和4年賃金構造基本統計調査
25～29歳	4,082,400	令和4年賃金構造基本統計調査
30～34歳	4,737,800	令和4年賃金構造基本統計調査
35～39歳	6,304,900	令和4年賃金構造基本統計調査
40～44歳	7,514,800（キャリアピーク）	令和4年賃金構造基本統計調査
45～49歳	6,455,400（ピークから下降）	令和4年賃金構造基本統計調査
50～54歳	5,759,900（さらに下降）	令和4年賃金構造基本統計調査

この表が示すように、キャリア初期の投資期間を経て、30代後半から年収が大きく伸び、40代前半で収入のピークを迎えるというキャリアパスが描けます。実務を通じて培われる専門性が市場で高く評価され、高い報酬につながるのです。通関士の年収について、勤務先による違いや具体的な収入アップの方法をこちらの記事でさらに詳しく解説しています。

後悔しないための判断基準｜あなたは通関士に向いているか？

仕事の厳しい側面を理解した上で、次に考えるべきは「それでも自分はこの仕事に挑戦したいか？」です。ネガティブな理由を、あなた自身の特性と照らし合わせてみましょう。

「プレッシャー」を「体系的なリスク管理」と捉え、やりがいを見出せるか
- 向いている人: 細かい作業を黙々とこなし、ミスを未然に防ぐプロセスを構築することに喜びを感じる。法的責任を自覚し、顧客のビジネスを守ることに強い使命感を持てる。
- 向いていない人: 大雑把な性格で、細かい確認作業が苦手。プレッシャーに弱く、常に精神的な余裕を持って働きたい。
「繁忙期」を「予測可能なピーク」として戦略的に乗りこなせるか
- 向いている人: 毎日同じペースで働くよりも、業務の波を予測し、計画的に仕事を進めるのが得意。集中して一気に仕事を片付け、閑散期とのメリハリを楽しめる。
- 向いていない人: ワークライフバランスを最優先し、毎日の残業は絶対に避けたい。安定したペースで、定時で帰れる仕事を求めている。
「終わりのない勉強」を「専門性を維持する責務」として受け入れられるか
- 向いている人: 知的好奇心が旺盛で、専門家として常に知識をアップデートし続けることに価値を感じる。自身の市場価値を高めるための自己投資を厭わない。
- 向いていない人: 学校の勉強が終わって、これ以上学びたくない。一度覚えたやり方で、ずっと仕事を続けたい。
「板挟み」を「価値ある調整役」としてプロフェッショナルに遂行できるか
- 向いている人: 人と話すのが好きで、異なる意見を持つ人々の利害を論理的に調整するのが得意。複雑な問題を解決に導くことに達成感を感じる。
- 向いていない人: 人と交渉したり、板挟みになったりするのが大きなストレス。自分のペースで、一人で完結できる仕事がしたい。
「キャリア初期の給与」を「将来への戦略的投資」と考えられるか
- 向いている人: 長期的な視点でキャリアを設計できる。目先の給与よりも、数年後に市場価値の高い専門家になるための「投資期間」として、地道な努力を続けられる。
- 向いていない人: すぐに成果が給与に反映される仕事がしたい。国家資格なのだから、1年目から高い給与をもらうのが当然だと考えている。

まとめ：ネガティブな情報の裏側にある「本質」と「未来」を見極める

「通関士はやめとけ」という言葉の裏には、確かに「高い専門性と責任が求められる、決して楽ではない仕事」という現実があります。

しかし、見方を変えれば、その厳しさこそが、この仕事の価値の源泉です。高いプレッシャー、終わりのない勉強、複雑な調整業務。これらを乗り越えられるプロフェッショナルだからこそ、価値が生まれ、顧客から「あなたに任せたい」という信頼を得ることができるのです。

近年、AIによる業務代替が様々な業界で話題になりますが、通関士の仕事が完全になくなる可能性は極めて低いでしょう。確かに、インボイス等の書類からデータを読み取るAI-OCRや、そのデータをシステムへ自動入力するRPAといった技術によって、定型業務の自動化は急速に進んでいます。

しかし、これは脅威ではなく、むしろ通関士の価値をさらに高める機会です。自動化によって生まれた時間を通関士は、より高度な業務に振り向けることができます。複雑な法律の解釈、予期せぬトラブル発生時の交渉、そして新しい国際協定への戦略的な対応といった、高度な判断業務の重要性はますます高まっています。未来の通関士は、AIを強力なツールとして活用し、単純作業から解放され、顧客の貿易活動全体を最適化する「貿易コンプライアンス・コンサルタント」として、その専門的価値を飛躍的に向上させていくことになるでしょう。AI時代に求められる具体的なスキルセットについては、こちらの記事で詳しく解説しています。